ＪＲ西日本は７月２４日、流線形の外観で話題となり、隣接駅間のスピードでギネス世界記録にも認定されたこともある新幹線の車両「５００系」について、２０２７年に営業運転を終了すると発表しました。
５００系車両はＪＲ西日本が独自に開発した新幹線車両で１９９７年にデビューし、のぞみ号で運行されていました。流線形の外観は話題となり、当時、世界最速の時速３００キロでの営業運転を実現しました。
広島駅～小倉駅（福岡）間の隣り合う２つの駅間の平均速度は２６１．８キロと世界最速となり、この年、ギネス世界記録にも認定されました。
５００系はＮ７００系の登場でのぞみ号から引退し、現在は８両編成のこだま号として山陽新幹線限定で運転されています。
【５００系の概要】
５００系は １９９７年 ３月２２日のダイヤ改正より営業運転を開始しました。当時の国内最高速度、時速３００キロで営業運転を行い、新大阪～博多間を最速２時間２７分で結びました。
【主な経歴】
１９９７年３ 月２２ 日 ダイヤ改正より営業運転開始
２００８年１２月１日 ８両化「こだま」営業運転開始
２０１０年２月２８ 日 「のぞみ」営業運転終了
【主なイベント】
２０１３ 年４ 月１０日 「カンセンジャーラッピング新幹線」運行開始
２０１４年７月１９ 日 「プラレールカー」運行開始
２０１５年１１月７日 「５００ TYPE EVA」運行開始
２０１８年６月３０日 「ハローキティ新幹線」運行開始
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